德州诱导风机加工厂
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关于诱导风机通风系统与传统全管道式通风系统的区别，公司的诱导风机介绍上有详细的说明，或者在网上也可以搜索到各个方面的文章，在这里不再细表。下面一边简要介绍这几个产品同时讲解它们的选型问题。
一、 普通诱导风机所谓普通诱导风机，是为了区别后来开发的智能诱导风机而得来的名字。它是指本身没有智能控制器的诱导风机。它完全以手动开关操作风机启停。在工程安装完成后，全部手工将开关打在开机的位置，然后以控制总电源开关的方式启停诱导风机。优点是产品发展时间长，质优价廉；缺点是不能自动化。普通诱导风机根据出风口的不同分为两种型号，一种管形出风口，型号为JIS；另一种球形出风口，型号为PYT。两种型号的质的区别在于管形出风口射程远，而球形出风口的诱导风均匀，两者总风量基本一致，没有本质区别。 选型：在应用普通诱导风机的前提下，两者选型上主要依据厂所对风的要求和产品的外观要求或设计人员的个人爱好了，而且在价格上两者基本一致。
二、 智能诱导风机 智能诱导风机是在普通诱导风机的基础上加装智能化的控制器，使之运行自动化。从而实现通风系统的全无人值守运行。 产品按出风口不同也分为管型诱导风机（AUTO-JIS）和球型诱导风机（ZHN-PYT），区别和普通诱导风机相同，这里不再细表。按传感器探测对象不同，又可分为尾气型和温度型。尾气型的开机条件是环境污染物浓度高于100PPM，温度型为环境温度达到35摄氏度以上。
它的智能化在于：
1、某台诱导风机附近的环境污染度超标，本台开机将污染物稀释；车库内总环境污染度超标，则全部诱导风机开机，将污染物排出车库。
2、具有消防联动功能，有火警时自动关机，防止火场扩大。
3、还可与之相配套的集中控制器相配合，实现整体的操作，或手动远程单独开停某台诱导风机。
4、可加装模块具有联动功能。由一台智能型诱导风机输出信号，带动其他设备同时启动或停止。 选型：应用于要求智能化的大型车库通风系统，而一般的车库中都应用尾气型的诱导风机，温度型的诱导风机应用于有此类特殊要求的场所，客户一般会特别注明。
三、 智能诱导风机集中控制器 智能诱导风机集中控制器是用于智能诱导风机的辅助控制设备。
它的主要功能是：
1、所辖区的所有诱导风机整体进行启动停止操作。
2、指定某台诱导风机进行启动或停止的操作。
3、具有消防联动接口，可以使整体诱导风机一致关机。 选型：为智能诱导风机组成的通风系统的辅助设备。在系统中的功能如上图三。在一般情况下，因主要设备全部是智能型诱导风机，加装集中控制器的主要作用是为了提高设施的档次和系统的人工可操作性。
四、诱导风机智能控制器 诱导风机智能控制器与智能诱导风机集中控制器的本质区别在于控制对象的不同。诱导风机智能控制器以普通诱导风机为控制对象；而智能诱导风机集中控制器以智能诱导风机为控制对象。
主要功能是：
1、以控制电源的输出形式控制普通诱导风机的启动停止。
2、自动运行方式有定时和环境污染物浓度控制两种方式。
3、辅助以手动、紧急操作方式
4、具有消防联动接口
5、按用户需要，可配置其他设备的信号输出模块。选型：用诱导风机智能控制器和普通诱导风机组成的通风系统（Ⅰ）与智能诱导风机组成的通风系统（Ⅱ）相比，在功能上基本一致，都可以实现通风系统的智能化要求。
区别在于：
1、系统Ⅰ的开启和停机是整体的，而系统Ⅱ的开启和停机可以是单独的某台风机，相对来说系统Ⅱ比较节能，档次高档一些。
2、系统Ⅰ中的每台风机的电源都要与控制器相连接，还要布传感器的信号线；而系统Ⅱ中的每台风机只接电源线就可以。（即使加装了智能诱导风机集中控制器，也只多铺设两根信号线。）相对来说，系统Ⅱ安装起来比较方便。
3、系统Ⅰ由于风机采用的都是普通诱导风机，在车库面积比较大，风机的数量比较多的情况下，成本比系统Ⅱ要低一些。这一点，风机的数量越多越明显。
总的来讲，选用诱导通风系统中的产品可以采用下面的原则
A、 一般没有要求智能化的车库系统，只采用普通诱导风机，开启停止采用控制电源开关的形式手动操作，设备成本低，安装方便，操作简单。
B、 要求智能化的车库系统，采用系统Ⅰ还是系统Ⅱ，主要考虑两点：第一点是智能化程度的要求问题，一般说来，系统Ⅱ的智能化程度要高一些，而且比较节能，安装起来比较方便。第二点，成本问题。就目前的市场价格说来，如果一个车库采用30台诱导风机，采用系统Ⅰ时用一台控制器的情况下，总的成本两系统基本持平。高于30台，则系统Ⅰ成本会低一些，而低于30台，用系统Ⅱ会更合适一些。当然，具体决定方案时还要向厂家及时询问产品价格。